El rompeolas está muy presente en la tradición de la ingeniería marítima española. En todo nuestro litoral se puede ver este gran patrimonio de obras de abrigo y defensa contra la mar.

Esta tradición se manifiesta también en nuestra labor de investigación e innovación, desde la época de Castro e Iribarren a la reciente de Suárez Bores, Losada y tantos otros. Así se ha mejorado la formación de nuestros ingenieros, que aplican los conocimientos técnicos a las variables y complejas condiciones de nuestras costas.

En este nuevo siglo, ante el creciente respeto al medio ambiente, la aparición de nuevos tráficos y el concepto de “transporte sostenible”, pretendemos dar una visión general de los conceptos básicos para el prediseño estructural, funcional y ambiental de un rompeolas en talud, que ordenaremos así:

q       Elementos y componentes de fallo.

q       Averías históricas y sus reparaciones.

q       Métodos de cálculo de comportamiento estructural de las partes del dique.

q       Tipología de elementos del manto principal.

q       Determinación del comportamiento hidráulico.

q       Nuevas tendencias y diseños ambientales.

q       Proceso constructivo.